नईदिल्ली,30 अक्टूबर । आमदनी में कमी, कैश फ्लो में नरमी और 7 लाख करोड़ रुपये से ज्यादा के कर्ज से जूझ रहे टेलीकॉम सेक्टर को सरकार बड़ी राहत देने की तैयारी में है। केंद्रीय सचिवों की एक समिति जल्द ही इस क्षेत्र की परेशानियों व समस्याओं का जायजा लेगी। समिति इन समस्याओं का दूर करने की दिशा में काम करेगी ताकि वोडाफोन आइडिया और भारती एयरटेल जैसी कंपनियों के लिए राहत का इंतजाम किया जा सके। इन कंपनियों पर 80000 करोड़ रुपये की अतिरिक्त वैधानिक देनदारी है। अतिरिक्त देनदारी की स्थिति एडजस्टेड ग्रॉस रेवेन्यू के बारे में दूरसंचार विभाग के रुख को सुप्रीम कोर्ट से मंजूरी मिलने के बाद बनी है।
सूत्रों का कहना है कि कैबिनेट सचिव राजीव गाबा की अध्यक्षता वाली सचिवों की समिति स्पेक्ट्रम पेमेंट से दो साल (वित्त वर्ष 2020 और वित्त वर्ष 2021 के लिए) की छूट देने जैसे कदमों पर विचार करेगी ताकि कंपनियों की कैश फ्लो सिचुएशन ठीक हो सके। इसके अलावा लाइसेंस फीस में शामिल यूनिवर्सल सर्विस ऑब्लिगेशन फंड और स्पेक्ट्रम यूसेज चार्जेज में कमी करने पर भी विचार किया जा सकता है। बता दें कि सुप्रीम कोर्ट ने दूरसंचार कंपनियों को 1.42 लाख करोड़ रुपये के पुराने वैधानिक बकायों का भुगतान करने का आदेश दिया था। दूरसंचार कंपनियों के राजस्व में सरकार की हिस्सेदारी व शुल्कों के निर्धारण के लिए उनके समायोजित सकल राजस्व (एजीआर) की गणना को लेकर सुप्रीम कोर्ट के हाल के निर्णय के बाद कंपनियों ने उन पर बढ़ते वित्तीय संकट की बात की है।

नईदिल्ली,30 अक्टूबर । अगर आप ट्रेन से यात्रा करते हैं तो यह खबर सिर्फ आपके लिए ही है। दरअसल, इंडियन रेलवे कैटरिंग एंड टूरिज्म कॉर्पोरेशन ने ट्रेन टिकट की बुकिंग प्रक्रिया में पारदर्शिता लाने के लिए ओटीपी आधारित प्रणाली को शुरू किया है। आईआरसीटीसी की इस सुविधा के जरिए रेल यात्रियों को टिकट कैंसिल कराने और रिफंड पाने की सुविधा मिलेगी। हालांकि आईआरसीटीसी की ओर से जारी बयान के मुताबिक यह सुविधा सिर्फ अधिकृत एजेंट के जरिए बुक कराई गई टिकट पर ही मिलेगी। 
यात्री के पंजीकृत मोबाइल नंबर (बुकिंग के समय ग्राहक/यात्री द्वारा एजेंट को दिया गया नंबर) पर एसएमएस के रूप में ओटीपी भेजा जाएगा। रिफंड की राशि पाने हेतु, ग्राहक/यात्री के लिए टिकट बुक करने वाले एजेंट के साथ ओटीपी साझा करना होगा। उपभोक्तानुकूल इस सुविधा से, यात्री रद्द किए गए टिकट अथवा फुली वेटलिस्टेड ड्रॉप्ड टिकट के लिए अपनी ओर से एजेंट द्वारा प्राप्त की गई धनराशि के बारे में जानकारी प्राप्त कर सकेंगे। रद्दीकरण रिफंड प्रक्रिया को सुसंगत बनाना इस योजना का उद्देश्य है, ताकि एजेंटों द्वारा रद्दीकरण धनराशि ग्राहक को समय पर मिल सके।

नईदिल्ली,30 अक्टूबर । अगर आपने अगले महीने बैंक से जुड़े काम कराने की प्लानिंग कर रखी है तो जरा ध्यान रखें कि नवंबर में 8 दिन बैंकों में कामकाज नहीं होगा। इसलिए पैसों से जुड़े सारे कामकाज जल्द निपटा लें। बता दें कि इन 8 छुट्टियों में अलग-अलग राज्यों में होने वाली छुट्टियों के साथ महीने का दूसरा और चौथा शनिवार भी शामिल हैं। इसलिए अगर बैंक से जुड़ा कोई भी काम है तो उसे समय पर पूरा कर लीजिए। आइए जानते हैं नवंबर महीने में कितने दिन और कब बैंक बंद रहेंगे...
नवंबर में पडऩे वाली इन 8 छुट्टियों में त्योहार के लिए होने वाली छुट्टियों के साथ ही महीने का दूसरा और चौथा शनिवार भी शामिल हैं। ऐसे में जरूरी है कि आप अपना बैंक से जुड़ा कोई भी काम समय से कर लें। बैंकों की छुट्टियां अलग-अलग राज्यों में अलग-अलग दिन पड़ रही हैं। नवंबर की शुरुआत यानी 1 नवंबर को बेंगलुरु और इम्फाल में कन्नड़ राज्योत्सव के अवसर पर बैंकों का अवकाश रहेगा।
इसके बाद 2 नवंबर को पटना और रांची में छठ पूजा के कारण बैंक बंद रहेंगे। 8 नवंबर को शिलांग में वांग्ला फेस्टिवल के कारण वहां के स्थानीय बैंक बंद रहेंगे। 9 को महीने का दूसरा शनिवार है, इस कारण देशभर के बैंक बंद रहेंगे। इसके बाद 12 नवंबर को गुरु नानक जयंती के अवसर पर बैंकों में छुट्टियां रहेंगी। 15 नवंबर को बेंगलुरु, जम्मू और श्रीनगर में कनकदास जयंती और ईद-उल-मिलाद-उल-नबी के कारण बैंकों में कामकाज नहीं होगा। 23 नवंबर को महीने का चौथा शनिवार होने के कारण बैंक बंद हैं, इसलिए देशभर के बैंक बंद रहेंगे। आप बैंकों की छुट्टियों से जुड़ी विस्तृत जानकारी के लिए आरबीआई की वेबसाइट पर छुट्टियों की लिस्ट देख सकते हैं।

नईदिल्ली,29 अक्टूबर । वैश्विक बाजारों में कमजोरी के रुख के अनुरूप दिल्ली सर्राफा बाजार में मंगलवार को सोना 548 रुपये टूटकर 38,857 रुपये प्रति दस ग्राम रह गया। पिछले सप्ताह के आखिरी कारोबारी सत्र में शुक्रवार को सोना 39,405 रुपये प्रति 10 ग्राम पर बंद हुआ था। इसी प्रकार, चांदी में भी तकनीकी सुधार के रूप में गिरावट दर्ज की गयी । इसका भाव 1,190 रुपये टूटकर 47,090 रुपये प्रति किलोग्राम पर आ गया। विगत सप्ताहांत शुक्रवार को चांदी 48,280 रुपये प्रति किलोग्राम पर बंद हुई थी। एचडीएफसी सिक्युरिटीज के वरिष्ठ विश्लेषक (जिंस) तपन पटेल ने कहा, ‘‘दीवाली की छुट्टियों के बाद वैश्विक बाजारों में गिरावट के रुख को देखते हुए दिल्ली में 24 कैरेट सोने का भाव में 548 रुपये की गिरावट आई।

नईदिल्ली,29 अक्टूबर । टाटा मोटर्स का शेयर मंगलवार को कारोबार के दौरान 16 प्रतिशत तक चढ़ गया। कंपनी का दूसरी तिमाही का एकीकृत शुद्ध घाटा काफी कम हो गया है, जिससे उसके शेयरों में तेजी आई। बंबई शेयर बाजार में कारोबार के दौरान कंपनी का शेयर 15.10 प्रतिशत की बढ़त के साथ 170.30 रुपये पर कारोबार कर रहा था। वहीं नेशनल स्टॉक एक्सचेंज में कंपनी का शेयर 16.04 प्रतिशत के लाभ के साथ 171.40 रुपये पर था। घरेलू वाहन कंपनी ने शुक्रवार को सितंबर में समाप्त दूसरी तिमाही के नतीजों की घोषणा की थी। तिमाही के दौरान कंपनी का एकीकृत शुद्ध घाटा कम होकर 187.7 करोड़ रुपये रह गया है जो इससे पिछले वित्त वर्ष की समान तिमाही में 1,009.49 करोड़ रुपये था। सोमवार को ‘दिवाली बलिप्रतिपदा’ पर बाजार बंद रहे थे। तिमाही के दौरान कंपनी की एकीकृत आमदनी 65,431.95 करोड़ रुपये रही है, जो इससे पिछले वित्त वर्ष की समान तिमाही में 71,981.08 करोड़ रुपये रही थी।

नईदिल्ली,29 अक्टूबर । इलेक्ट्रिक गाडिय़ों को दुनियाभर में बढ़ावा देने की कोशिशों के बीच इजरायल के इंजीनियरों ने नया करिश्मा कर दिखाया है। उन्होंने एक खास इंजन प्रोटोटाइप बनाया है, जो एथनॉल के साथ पानी से चलता है। यानी यह इंजन गाड़ी चलाने के लिए पेट्रोल-डीजल की टेंशन को खत्म कर सकता है। खास बात यह है कि इस इंजन से चलने वाली गाड़ी कम प्रदूषण करेगी और माइलेज भी ज्यादा मिलेगा।
इस इंजन प्रोटोटाइप को मेमान रीसर्च एलएलसी नाम की कंपनी ने डिवेलप किया है। यह एक पारंपरिक पिस्टन इंजन है, जो 70 पर्सेंट पानी और 30 पर्सेंट एथनॉल या किसी अन्य प्रकार के ऐल्कॉहॉल के कॉम्बिनेशन पर चलता है। इस इंजन के लिए डीजल या पेट्रोल की कोई जरूरत नहीं है, यानी पेट्रोल-डीजल की जरूरत पूरी तरह खत्म हो जाती है।
कंपनी का कहना है कि इससे भी खास बात यह है कि किसी भी कार के इंजन में साधारण मॉडिफिकेशन करके इसे पानी-एथनॉल से चलने वाला बनाया जा सकता है। इससे न सिर्फ पेट्रोल-डीजल पर होने वाला खर्च बचेगा, बल्कि पलूशन भी बहुत कम होगा। मेमान रिसर्च ने चार प्रोटोटाइप बनाए हैं, जिनमें एक पूरी तरह फंक्शनल कार, एक पावर जेनरेटर और दो अन्य प्रकार के इंजन शामिल हैं। ये इंजन पावरफुल परफॉर्मेंस के साथ अच्छी मात्रा में टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम हैं।
मेमान का यह इंजन लगभग सभी सल्फर ऑक्साइड और नाइट्रोजन ऑक्साइड के उत्सर्जन को समाप्त कर देता है, जो प्रदूषण करने के लिए जाने जाते हैं। कंपनी का दावा है कि पेट्रोल-डीजल समेत किसी भी अन्य एनर्जी सलूशन की तुलना में इस इंजन को चलाने का खर्च बहुत कम है।
इस इंजन के आने में लगेगा समय
इस खास इंजन को बनाने वाली टीम के एक इंजीनियरों का कहना है कि मेन स्ट्रीम गाडिय़ों में यह इंजन आने में समय लगेगा। उन्होंने कहा कि चूंकि अभी ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री इलेक्ट्रिक गाडिय़ां बनाने पर फोकस कर रही है। ऐसे में इस इंजन टेक्नॉलजी को आम लोगों की इस्तेमाल की जाने वाली गाडिय़ों में आने में समय लगेगा।