नयी दिल्ली । ग्राहकों के अनुभव और उनकी सुरक्षा को लगातार बेहतर बनाने के प्रयास के तहत, भारत बिलपे के सहयोग से अमेजन पे अपनी लोन रिपेमेंट कैटेगरी को और भी बेहतर बना रहा है।
बिल पेमेंट के मामले में बिजली और म्युनिसिपल टैक्स जैसे अन्य विकल्पों के बीच लोन रिपेमेंट टॉप कैटेगरी में शामिल हो गया है। यह कैटेगरी उन ग्राहकों को लोन रिपेमेंट की सुविधा प्रदान करती है, जिन्होंने बैंकों, माइक्रोफाइनेंस संस्थानों और एनबीएफसी से कर्ज लिया है, और वे समय पर अपनी ईएमआई का भुगतान करने के लिए एक सुविधाजनक भुगतान विकल्प चाहते हैं। इतना ही नहीं, ग्राहक ईएमआई भुगतान के अलावा अपने कर्ज का प्रीपेमेंट भी कर सकते हैं।
इस कैटेगरी में बजाज फाइनेंस लिमिटेड, चोलामंडलम इन्वेस्टमेंट एंड फाइनेंस कंपनी लिमिटेड, एचडीबी फाइनेंशियल सर्विसेज लिमिटेड, होम क्रेडिट और आईआईएफएल फाइनेंस सहित 200 से अधिक ऋणदाता शामिल हैं।
अमेजन पे इंडिया की यूजर ग्रोथ निदेशक एवं सीएमओ अनुराधा अग्रवाल ने कहा हमारा मिशन है कि हम ग्राहकों के लिए एक सुरक्षित, सुविधाजनक और रिवॉर्डिंग पेमेंट एक्सपीरिएंस प्रदान करते हुए उनके डिजिटल पेमेंट को आसान बनाएं। अपने कर्ज का भुगतान करते समय ग्राहकों को सबसे अधिक जिन मुश्किलों का सामना करना पड़ता है, उनमें सबसे अहम सुरक्षित डिजिटल पेमेंट प्लेटफॉर्म का न होना और पेमेंट विकल्पों के लचीलेपन की कमी है। लोन रिपेमेंट कैटेगरी उपलब्ध कराने के लिए भारत बिलपे के साथ हमारा सहयोग न केवल इस चुनौती को प्रभावी ढंग से हल करता है, वहीं ग्राहकों को भुगतान का एक आसान अनुभव प्रदान करता है। इसी वजह से यह अमेजन पर तेजी से बढऩे वाली कैटेगरी बन गया है। हम आगे भी इस तरह के कस्टमर-फ्रेंडली सॉल्यूशन प्रदान करते रहेंगे और भारत में डिजिटल भुगतान क्रांति को और भी मजबूती प्रदान करते रहेंगे।
एनपीसीआई भारत बिलपे लिमिटेड (एनबीबीएल) की सीईओ नूपुर चतुर्वेदी ने कहा, हम एक आसान लोन ईएमआई रिपेमेंट सुविधा पेश करने के लिए अमेजन पे के साथ जुडक़र बेहद खुश हैं। इस सुविधा का फायदा उन ग्राहकों को मिलेगा, जो पारंपरिक लेंडर्स और नए जमाने के वित्तीय संस्थानों, दोनों से कर्ज लेते हैं। इस सहयोग से ग्राहक सुरक्षित रूप से अपनी ईएमआई का भुगतान करने के लिए झंझट मुक्त और इंस्टेंट पेमेंट सिस्टम का लाभ लेंगे।
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नयी दिल्ली । भारतीय विशिष्ट पहचान प्राधिकरण (यूआईडीएआई) ने भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, बॉम्बे (आईआईटी-बॉम्बे) के साथ हाथ मिलाया है, ताकि लोगों द्वारा कभी भी, कहीं भी आसान उपयोग के लिए एक मजबूत टचलेस बायोमेट्रिक कैप्चर सिस्टम विकसित किया जा सके।
समझौता के तहत यूआईडीएआई और आईआईटी, बॉम्बे कैप्चर सिस्टम से जुड़े लाइवनेस मॉडल के साथ फिंगरप्रिंट के लिए एक मोबाइल कैप्चर सिस्टम बनाने के लिए संयुक्त रूप से अनुसंधान करेंगे।
टचलेस बायोमेट्रिक कैप्चर सिस्टम, एक बार विकसित और चालू होने के बाद, घर से चेहरे के प्रमाणीकरण की सुविधा के साथ साथ फिंगरप्रिंट प्रमाणीकरण की सुविधा भी उपलब्ध हो जाएगी। उम्मीद की जाती है कि नई प्रणाली एक बार में उंगलियों के कई निशान लेगी और प्रमाणीकरण की सफलता दर में और सहायता करेगी। एक बार नई प्रणाली लागू हो जाने के बाद आधार इकोसिस्टम में उपलब्ध मौजूदा सुविधाओं में वृद्धि होगी।
इस तरह की प्रणाली एक अच्छे उपयोगकर्ता के रूप में अनुभव वाले अधिकांश नागरिकों के लिए उपलब्ध एक सामान्य मोबाइल फोन के साथ सिग्नल / इमेज प्रोसेसिंग और मशीन लर्निंग / डीप लर्निंग के एक बुद्धिमान संयोजन का उपयोग करेगी। यूनिवर्सल ऑथेंटिकेटर को वास्तविकता बनाने की दिशा में यह एक अगला कदम होगा।
यूआईडीएआई और आईआईटी बॉम्बे के बीच अपने राष्ट्रीय आंतरिक सुरक्षा प्रौद्योगिकी उत्कृष्टता केंद्र (एनसीईटीआईएस) के सहयोग से यूआईडीएआई के लिए एक प्रणाली के विकास के लिए अनुसंधान और विकास (आर एंड डी) में मदद करेगा। एनसीईटीआईएस अपने प्रमुख डिजिटल इंडिया प्रोग्राम के तहत आईआईटी बॉम्बे और इलेक्ट्रॉनिक्स एवं आईटी मंत्रालय की एक संयुक्त पहल है। एनसीईटीआईएस का उद्देश्य इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम डिजाइन और विनिर्माण के व्यापक क्षेत्रों में आंतरिक सुरक्षा बलों के लिए स्वदेशी प्रौद्योगिकी समाधान विकसित करना है।

नई दिल्ली । रैपिड रेल के दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के दिल्ली सेक्शन की पहली टनल का ब्रेकथ्रू सम्पन्न हो गया। एनसीआरटीसी (राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम) ने दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के दिल्ली सेक्शन के पहले टनल ब्रेकथ्रू को सफलतापूर्वक हासिल किया। टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम), सुदर्शन 4.1 ने दिल्ली के खिचड़ीपुर में निर्मित टनल र्रिटीवल शाफ्ट पर ब्रेकथ्रू किया।
केंद्रीय आवासन और शहरी कार्य मंत्रालय के सचिव शमनोज जोशी ने एनसीआरटीसी के प्रबंध निदेशक विनय कुमार सिंह की उपस्थिति में लीवर के माध्यम से ब्रेकथ्रू की प्रक्रिया की शुरूआत की। इससे पहले दिल्ली सेक्शन के पहले टीबीएम, सुदर्शन 4.1 को जनवरी 2022 में आनंद विहार से खिचड़ीपुर के बीच टनल निर्माण के लिए आनंद विहार में बनाए गए लॉन्चिंग शाफ्ट में उतारा गया था।
जानकारी के अनुसार यह आरआरटीएस टनल किसी भी टनल बोरिंग मशीन द्वारा निर्मित दिल्ली की सबसे लंबी टनल है और इसकी लंबाई लगभग 3 किलोमीटर है। आरआरटीएस टनलों का व्यास 6.5 मीटर है जो 180 किमी प्रति घंटे की समान डिजाइन गति के साथ चौड़े एवं ऊँचे रोलिंग स्टॉक के लिए विश्व में निर्मित अन्य टनलों के वैश्विक बेंचमार्क की तुलना में काफी अनुकूलित है।
82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के लिए, दोनों दिशाओं में आवागमन के लिए दिल्ली में कुल 4 टनलों का निर्माण किया जा रहा है। आनंद विहार से खिचड़ीपुर के बीच न्यू अशोक आरआरटीएस स्टेशन की ओर लगभग 3 किमी लंबी दो समानांतर टनलें और आनंद विहार से वैशाली के बीच साहिबाबाद आरआरटीएस स्टेशन की ओर लगभग 2 किमी लंबी 2 समानांतर टनलें निर्मित की जा रही हैं।
आनंद विहार से खिचड़ीपुर तक निर्मित, दिल्ली सेक्शन में यह पहली टनल है जिसका निर्माण पूरा किया गया है। दूसरी टीबीएम, ‘सुदर्शन 4.2’ ने इसी दिशा में 2.5 किलोमीटर से ज्यादा की टनल बनाने का काम पूरा कर लिया है। वहीं सुदर्शन 4.3 व 4.4 जो आनंद विहार से साहिबाबाद की दिशा में टनल बोर कर रही हैं, क्रमश: लगभग 1.5 किलोमीटर व 1 किलोमीटर का निर्माण कार्य पूरा कर चुकी हैं।
3 किलोमीटर लंबी दिल्ली की इस पहली आरआरटीएस टनल के निर्माण के लिए 14000 से अधिक हाई-प्रीसीशन वाले प्री-कास्ट टनल सेगमेंट्स का उपयोग किया गया है जो टनल का लंबा जीवन-काल सुनिश्चित करेगी। दिल्ली सेक्शन के टनल सेगमेंट्स की कास्टिंग दिल्ली के कडक़डड़ूमा में स्थापित एनसीआरटीसी के कास्टिंग यार्ड में की जा रही है।
एनसीआरटीसी का लक्ष्य है कि 2025 तक पूरे 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ को जनता के आवागमन लिए आरंभ कर दिया जाए। इससे पहले, जल्द ही साहिबाबाद और दुहाई के बीच 17 किलोमीटर लंबे प्रायोरिटी सेक्शन को निर्धारित समय से पहले ही परिचालित कर दिया जाएगा।

नयी दिल्ली।  सार्वजनिक क्षेत्र की इस्पात कंपनी राष्ट्रीय इस्पात निगम लि. (आरआईएनएल) भारतीय रेलवे की मांग को पूरा करने के लिए चालू वित्त वर्ष (2023-24) में 55,000 पहियों (व्हील्स) का उत्पादन करने का लक्ष्य लेकर चल रही है। कंपनी के चेयरमैन एवं प्रबंध निदेशक अतुल भट्ट ने यह जानकारी दी। विशाखापत्तनम की कंपनी आरआईएनएल ने उत्तर प्रदेश के लालगंज में एक पहिया संयंत्र लगाया है। इसकी सालाना उत्पादन क्षमता एक लाख फोज्र्ड पहियों की है। इस संयंत्र पर 2,350 करोड़ रुपये का निवेश किया गया है। आरआईएनएल ने बीते वित्त वर्ष में रेलवे को 2,465 लोको पहियों और 2,639 एलएचबी पहियों की आपूर्ति की है। भट्ट ने कहा, ‘‘इस संयंत्र के लिए शुरुआती स्वीकृति प्रमाणपत्र (पीएसी) जारी किया जा चुका है। बहुत जल्द इस संयंत्र का उत्पादन बढ़ाया जाएगा जिससे चालू वित्त वर्ष के लिए रेलवे की 55,000 पहियों की मांग को पूरा किया जा सके।’’ इस्पात विनिर्माता कंपनी ने दिसंबर, 2021 में पहियों की आपूर्ति शुरू की थी। 
उन्होंने कहा कि यह दुनिया के आधुनिक संयंत्रों में से है। ‘‘इस संयंत्र में उत्पादित फोज्र्र्ड पहिये द्रुत गति की 200 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से दौडऩे वाली ट्रेनों की जरूरत को पूरा कर सकेंगे।’’ उन्होंने कहा कि घरेलू के अलावा अंतरराष्ट्रीय बाजार की मांग को पूरा करने के लिए नई सुविधाओं को जोडक़र सालाना क्षमता को दो लाख पहियों तक किया जा सकता है। इस्पात मंत्रालय के तहत आने वाली आरआईएनएल विशेष इस्पात का उत्पादन करती है।

नई दिल्ली ।  विमानन कंपनी एलाइंस एअर ने सोमवार को अचानक कई फ्लाइट्स कैंसिल कर दिया हैं। बताया जा रहा है कि तकनीकी कारणों के मद्देनजर यह फैसला लिया गया। हालांकि, फिलहाल यह स्पष्ट नहीं किया गया है कि कंपनी को अचानक फ्लाइट्स रद्द क्यों करनी पड़ी। कैंसिल होने वाली फ्लाइट्स में तिरुपति, बेंगलुरु और मैसूर जाने वाली फ्लाइट्स भी शामिल हैं। अचानक लिए गए एलाइंस एअर के इस फैसले पर यात्रियों ने अपनी नाराजगी जाहिर की है।
हैदराबाद के जीएमआर एयरपोर्ट के मुताबिक जो फ्लाइट्स रद्द कर दी गई हैं, उसमें सुबह 6.10 बजे हैदराबाद से तिरुपति जाने वाली उड़ान, सुबह 7.25 बजे हैदराबाद से बेंगलुरु जाने वाली फ्लाइट, 8.15 बजे हैदराबाद से विजयवाड़ा जाने वाली उड़ान, सुबह 10.55 बजे हैदराबाद से मैसूर जाने वाली फ्लाइट शामिल हैं।
इसके अलावा रात 11.35 बजे चेन्नई से हैदराबाद आने वाली फ्लाइट, सुबह 9.30 बजे तिरुपति से हैदराबाद आने वाली उड़ान, सुबह 11.15 बजे बेंगलुरु से हैदराबाद आने वाली फ्लाइट और दोपहर 15.05 बजे मैसूर से हैदराबाद आने वाली फ्लाइट भी कैंसिल कर दी गई है।
इससे पहले जनवरी 2023 में घने कोहरे और लो विजिबिलिटी के कारण वाराणसी एयरपोर्ट पर कई उड़ानें रद्द कर दी गई थीं। इसके बाद एयरपोर्ट पर भारी अफरा-तफरी का माहौल हो गया था। फ्लाइट के कैंसिल होने से कई लोग एयरपोर्ट पर ही जमा हो गए थे।
फैसले के बाद विस्तारा ने ट्वीट किया था कि वाराणसी हवाईअड्डे पर खराब दृश्यता के कारण मुंबई-वाराणसी की एक उड़ान को रायपुर, जबकि दिल्ली-वाराणसी की एक उड़ान को दिल्ली के लिए डायवर्ट कर दिया गया।
बता दें कि शाम को वाराणसी बाबतपुर एयरपोर्ट पर घने कोहरे की वजह से सिर्फ शारजहां की फ्लाइट की लैंडिंग हो सकी थी। विजिबिलिटी कम होने से कई विमानों को एयर ट्रैफिक कंट्रोल द्वारा वाराणसी एयरपोर्ट पर लैंडिंग की अनुमति नहीं दी गई थी। भयानक कोहरे की वजह से पूरे दिन बाबतपुर इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर कोई डोमेस्टिक फ्लाइट नहीं उतरी थी।

सैन फ्रांसिस्को । मेटा-स्वामित्व वाले व्हाट्सएप ने एक नया फीचर पेश किया है ऐप के भीतर संपर्को को प्रबंधित करें, जिससे उपयोगकर्ता एंड्रॉइड पर ऐप को छोड़े बिना संपर्को को जोड़ और संपादित कर सकते हैं। वाबेटाइन्फो के अनुसार, एंड्रॉइड के लिए व्हाट्सएप के भीतर संपर्को को जोडऩे और संपादित करने की क्षमता अब नवीनतम बीटा संस्करण का उपयोग करने वाले कुछ बीटा परीक्षकों के लिए उपलब्ध है, और यह आने वाले दिनों में और भी अधिक उपयोगकर्ताओं के लिए उपलब्ध होगी।
उपयोगकर्ता व्हाट्सएप के भीतर संपर्क सूची खोलकर और ‘नया संपर्क’ विकल्प चुनकर अपने उपकरणों पर सुविधा की उपलब्धता की जांच कर सकते हैं। यदि ‘नया संपर्क’ विकल्प उपलब्ध है, तो इसका मतलब है कि सुविधा उपलब्ध है और वे व्हाट्सएप को छोड़े बिना संपर्क जोड़ सकते हैं। रिपोर्ट में कहा गया है, इसके अलावा, उपयोगकर्ता अपनी संपर्क सूची में अज्ञात नंबर भी जोड़ सकते हैं और संपर्क ऐप पर स्विच किए बिना व्हाट्सएप पर दूसरों तक पहुंच सकते हैं।
इस बीच, व्हाट्सएप कथित तौर पर एक नई सुविधा विकसित कर रहा है, जो उपयोगकर्ताओं को ऐप छोडऩे के बिना फेसबुक कहानियों में अपने स्टेटस अपडेट साझा करने की अनुमति देगा। इससे पहले उपयोगकर्ता फेसबुक कहानियों में स्थिति अपडेट साझा कर सकते थे, लेकिन जब भी वे कुछ नया पोस्ट करते थे, तो उन्हें अपडेट को मैन्युअल रूप से साझा करने के अतिरिक्त चरण से गुजरना पड़ता था। लेकिन अब, इस नई सुविधा के कारण विकल्प सक्षम होने पर उपयोगकर्ताओं द्वारा चुने गए कुछ स्थिति अपडेट के लिए प्रक्रिया स्वचालित हो सकती है।